抗剪切性能是選擇機油的一個關鍵指標 機油在受到兩個摩擦面擠壓的過程中會變稀,同時機油溫度也會升高。這個對于機油的擠壓力就叫“剪切力”。機油對于這個剪切力的抵抗值就叫“抗剪切值”。對于機油的抗剪切數值有兩個指標:
(1)150攝氏度條件下的抗剪切性能;
(2)抗連續(xù)剪切穩(wěn)定性。
不要以為這倆數值離我們很遙遠,可以簡單理解就是抗剪切性能差的機油看起來很黏,實際用一用就變得很稀很稀了。
在我們實際使用中很多時候會遇到涼車機油壓力很高,機器運轉一會機油壓力就會很低。或者涼車發(fā)動機聲音很安靜,熱車聲音很吵。這個時候就需要考慮是否機油的抗剪切性能不過關。
邊界潤滑是個啥東西?
先講一個我們大家都懂的現象:小孩子拿鉛筆在墻上涂抹過的地方我們用手摸感覺會滑滑的,這是因為通過力將碳涂抹在墻體表面的緣故。假如將鉛筆芯磨成粉用力擠壓涂抹在墻體表面會是什么樣子?可想而知肯定是一大片滑滑的感覺,并且墻體越硬越光滑需要涂抹的力度會越大。知道了這個現象以后我們來看看“邊界潤滑”。 發(fā)動機邊界潤滑的機理是:當兩個摩擦表面以極高的壓力擠壓的條件下,摩擦表面會產生高熱,附著在摩擦表面上的機油里面所含的極壓添加劑硫、磷、鋅等元素(英文名:ZDDP;學名:二二磷酸鋅)。與金屬表面進行化學反應迅速地生成無機物膜,這種化學反應膜的熔點高,剪切強度低,與金屬表面連結牢固,可以保護表面不發(fā)生粘著磨損。在滑動過程中,反應膜被磨去后將迅速生成新膜,有效地防止兩摩擦表面的直接接觸。
過去,汽車換油的頻率是每5000公里一次。然而,近年來,為了爭奪市場,制造商進行了研發(fā);和該車型發(fā)動機的改造,以及定期維護和換油所需的時間已經延長。那么,現在汽車多久換油一次?根據發(fā)動機要求選擇發(fā)動機機油。對于較低的發(fā)動機,您不需要使用太高等級的發(fā)動機機油,對于過高的發(fā)動機,您也不需要使用太低的發(fā)動機機油!很多時候,你會看到汽車機油變黑。這是否表明機油變質了?雖然汽車機油在高溫下容易氧化變質,但隨著潤滑油質量的不斷提高,特別是在多級機油的使用中,發(fā)動機油的發(fā)黑不一定變質。發(fā)動機機油變黑還有兩個原因:添加新發(fā)動機機油后,先前零件上的油泥和積碳也將被分為發(fā)動機機油。不久,發(fā)動機機油將變黑!
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